Zu Besuch beim schelmischen Radsherrn
25. Juni 2024
Obwohl nur einen Steinwurf vom Biergarten entfernt, liegt der Eingang doch ein wenig versteckt. Hat man ihn gefunden, betritt man eine Welt von gestern: Es
Obwohl nur einen Steinwurf vom Biergarten entfernt, liegt der Eingang doch ein wenig versteckt. Hat man ihn gefunden, betritt man eine Welt von gestern: Es
Hello All, Radeln hatte ich als Schulkind auf dem damals schon betagten Rad meiner Mutter gelernt. Es war mir viel zu groß. Der Sattel reckte
Sie sind mindestens 65 Jahre alt, fühlen sich zunehmend unsicher beim Fahrradfahren, möchten auf ein E-Bike umsteigen?« Mit dieser Frage wurden im vergangenen Frühjahr per
Hello All, wir sind heil zurück, von unserer alljährlichen Radtour. Der fünfundzwanzigsten in Folge. Ursprünglich verspotteten die daheim Gebliebenen die Veranstaltung als „Altherren-Radtour“. Weil wir
Die Idee der Initiative „Radeln ohne Alter“ ist ganz einfach: Alten- und Pflegeheimbewohner werden herumkutschiert – durch die Stadt, durchs Grüne, zu alten Wirkungsstätten oder
Wenn Norbert Riedl (58) über sein E-Bike spricht, gerät er ins Schwärmen. »Das ist nicht einfach ein Fahrrad mit Motor«, sagt er. Für ihn steht
Hello All, der „Generation Golf“ hatte man ein literarisches Monument errichtet. Meiner, der älteren „Generation Bicycle“ noch nicht; völlig zu Unrecht. Meine Fahrrad- Alterskohorte teilt
Die ausgiebige Fahrradtour wird zum Kinderspiel, die täglichen Einkäufe per Rad zu erledigen gelingt ohne Plackerei: Elektrofahrräder bieten Mobilität ohne große Kraftanstrengung und sind damit
Das Fahrrad feiert 200. Geburtstag, Radfahren boomt wie nie zuvor – privat und nun auch dienstlich. Immer mehr Unternehmer wollen ihren Mitarbeitern ein Dienstfahrrad ermöglichen
Fahrräder mit Tretunterstützung durch einen Elektromotor werden immer beliebter, bekannt sind sie unter der Bezeichnung Pedelecs. Mit rund zwei Millionen Exemplaren befinden sie sich in Deutschland bei insgesamt 68 Millionen Fahrrädern zwar noch in der Minderheit, die Nachfrage steigt jedoch kontinuierlich. Pedelecs werden – abhängig von ihrer Motorleistung und der damit verbundenen Höchstgeschwindigkeit – in zwei Klassen eingeteilt. Dies hat Auswirkungen auf die verkehrsrechtliche Einstufung und den Versicherungsschutz.
