Die Stiftung Warentest hat Elektrofahrräder geprüft. Von den 15 getesteten Rädern überzeugen die Redakteure des „Test“-Magazins gerade einmal sieben. Fünf Modelle sind sogar mangelhaft. Sechs Testradler haben die Pedelecs auf hügeligen Strecken in Süddeutschland ausprobiert und auf Herz und Nieren geprüft. Weiterlesen
Über die Hälfte aller tödlich verunglückten Radfahrer ist über 65 Jahre alt. Ein häufiger Grund für die Unfälle sind nach Ansicht von Experten Lasten, die am Lenker hängen. Eine der wichtigsten Vorsichtsmaßnahmen sei daher, Gepäck nur hinten im Fahrradkorb oder in einer Fahrradtasche am Gepäckträger zu befördern.
Es ist noch nicht solange her, dass wir in Oberfranken waren und uns dort unsere Freunde besucht haben. Insbesondere die Männer, beide Opas, pflegen intensiven
Hello All, Sport ist gesund – Sport ist Mord. Eine moderne Variante dieses Dualismus bieten die Pedelecs. Das sind Fahrräder mit elektrischer Unterstützung beim Treten.
Elektrofahrräder, sogenannte Pedelecs, liegen im Trend. Allein 2013 wurden 410.000 dieser Fahrräder verkauft. Tendenz steigend. Damit ergeben sich neue Herausforderungen für die Verkehrssicherheit. Die Frage, wie sich die potenziell höheren Geschwindigkeiten auf das Fahrverhalten und das Unfallgeschehen auswirken, ist bisher völlig offen.
Während im Bereich Konsum und Energie bereits viele Informationen auch auf Ältere zugeschnitten sind, herrscht beim Thema Mobilität noch Nachholbedarf. Diese Lücke schließt der VCD
Hello all, Groningen in den Niederlanden ist Welthauptstadt in Sachen Radfahren. Nicht Beijing, wie manche Nostalgiker glauben*. 60% des Groninger Innenstadtverkehrs ist wadelbetrieben, von Jung
Es ist ein leidiges Thema: Fußgänger und Radler kommen sich in der Erlanger Innenstadt häufig in die Quere. Vor allem Älteren jagt das mitunter Angst ein. Ist immer der andere schuld? Unser Autor Herbert Fuehr hat sich in einer nicht zu ernst zu nehmenden Typologie in die Befindlichkeiten der Akteure hineinversetzt.
Regen, Nebel und Schnee erfordern von Radfahrenden besondere Aufmerksamkeit, sind jedoch kein Grund, das Fahrrad über den Winter einzumotten. Der ökologische Verkehrsclub VCD rät allen,
Mittelfranken wird trotz seiner relativen Regenarmut von vielen Flüssen und Bächlein durchzogen. An vielen Flussläufen wurden komfortable Radwege eingerichtet. Der etwa 250 Kilometer lange Altmühl(rad)weg
